航空发动机压气机转子叶片故障是航空发动机主要故障形式之一，叶片在工作中承受着较高的离心载荷、不稳定的气动载荷和振动载荷，以及外物的冲击、环境的侵蚀和不稳定的热应力，易发生疲劳断裂。高速运转中的叶片一旦发生断裂，往往会打坏飞机或发动机其他部件，引发重大飞行事故。而这么娇贵的部分一旦发生断裂失效，对发动机乃至整个飞机的损害往往是致命性的。

叶片的加工精度和质量对航空发机的效率和性能以及安全可靠性都有直接的影响。而在叶片产生微观可检测裂纹之前，也就是在叶片处于疲劳期时，如果通残余应力检测仪检测叶片材料表面微观晶格结构的变化，计算叶片表层残余应力的变化，再结合仿真计算，就能在一定程度上对叶片剩余寿命进行预测、诊断和数据分析，从而预先阻断断裂的发生。