汽车弹簧是一种用于悬挂和减震系统的重要组件，汽车板簧把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，承受车轮对车架的载荷冲击，降低车身的剧烈振动，保持车辆行驶中的平稳和对不同路况的适应性。
弹簧件在经过加工、弯曲、热处理等工艺后进入喷丸工序。喷丸处理也称喷丸强化，是提高工件疲劳寿命的有效方法之一，喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到工件表面，使工件表层发生塑性变形，而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的残余压应力，由于零件表面压应力的存在，当零件承受载荷时可以抵消一部分应力，从而提高零件的疲劳强度。汽车弹簧在不同的车型应用中残余应力强化层有所不同，所以板簧在装配前进行强化层残余应力的检测很有必要。

X射线残余应力分析仪器可检测汽车弹簧表面残余应力；使用电解抛光仪在一定电压、电流和电解液流速下对弹簧剥层，可对弹簧进行深度方向的残余应力分布分析，最终得到喷丸后的弹簧残余压应力层深度及最大残余压应力值。