齿轮类零件一般都选用优质碳素钢或者合金结构钢作为原材料，材料的化学成份不同，热处理状态不同，则其焊接性就有明显差异。（应用在自动变速器部件中典型工件）

2、钢材的碳含量与碳当量：

所有的钢铁材料都是以铁和碳为基本组元形成的复杂合金，其他合金元素对材料的性能虽然也有不同程度的影响，但以碳的影响为显著。因此可以说碳是所有钢材中重要的一种合金元素。含碳量不同则材料的晶格类型、金相组织、机械性能及工艺性能等均有很大差异。

 

3、钢材的热处理状态：

零件焊前的热处理状态对其焊接工艺、焊缝质量以及焊接生产的效率、合格率等等均有非常重要的影响作用。

 

4、探伤：

采用焊接工艺的零件难免会出现某些缺陷，如气孔、裂纹等，但只要符合标准的允许范围，即可认为是合格产品。对于电子束焊缝的检验，一般有肉眼观察、放大镜或显微镜观察、X光探伤或超声波探伤等等几种方式。

 

齿轮焊后探伤不合格或表面成形不佳，一般允许进行电子束修补。如果判断下来是电子束对中不合格所造成焊缝偏移，可重新对中再用同样参数焊一次。如果是气孔量超标，重复焊一次有可能清除一部分气孔而达标。需要表面修补的焊缝可适当降低束流、散焦焊接。

 

5、结论：

①    齿轮类零件的电子束焊接工艺有其独到的优越性，同时，对被焊零件的原材料（包括杂质含量及热处理状态）提出了某些特殊要求；

②    电子束焊接工艺对焊前准备工作要求较高，否则不能达到很高的焊接质量；

 

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