如何使用巴克豪森噪声分析仪检测凸轮轴磨削烧伤

凸轮轴是巴克豪森噪声分析磨削烧伤中常见的零部件。磨削凸角和轴承轴颈是完成凸轮轴的Z后一道加工操作。 在某些情况下，凸角表面也要研磨。无论何时对表面进行磨削，都可能因磨削烧伤而引起硬度和微观组织的变化。不过，使用巴克豪森噪声分析仪都可以轻松完成对凸轮轴磨削质量的检测。
使用巴克豪森噪声分析仪检测凸轮轴裂纹
巴克豪森噪声分析仪也可以检测热处理过程中产生的裂纹，也称淬火裂纹。 巴克豪森噪声分析仪可检测裂纹周围的应力集中和产生裂纹的条件。 裂纹检测取决于材料和几何形状，需要逐一考虑。

巴克豪森噪声探头在凸轮轴上的检测路线
凸轮轴探头与要扫描的表面具有线形接触。凸轮轴凸角和轴颈可以单行或多行扫描。一般需要特殊的面探头，有一条扫描线，探头的有效测量区域几乎与探头本身一样宽，在中心附近具有较高的灵敏度。
 
带有一条扫描线的巴克豪森噪声探头扫描区域
扫描速度：推荐扫描速度为50mm/s，Z大速度取决于材料和探头类型。为了满足生产的周期时间要求，可以同时测量多个凸角。例如，带有两个探头的客车大小的凸轮轴机器人系统可以在50秒内测量完成10个凸轮的测量，零件的装卸完全自动化。

一个系统可以配备一个或多个探头，以缩短测量时间。

测量结果

由于巴克豪森噪声分析是一种比较方法，因此用户需要通过主样本程序确定其产品可接受的测量值。 例如，可以通过 X射线衍射法测量或酸洗法来验证主样品程序，巴克豪森噪声检测结果可以以数字或图形方式呈现。没有检测到烧伤的结果如下图所示， 图中呈现的线是凸轮轴表面上的一条扫描线。
 
下面这张图是严重烧伤的情况 

凸轮轴探头：不同宽度的凸轮轴探头可选

探头与待测表面之间的接触对结果有很大影响。 在测量凸轮轴凸角时，探头的接触角会在凸轮轴旋转期间发生变化。 因此，在凸轮轴探头设计时使得角度变化对探头数据的影响降低至Z小。 对于不同尺寸的凸角，有不同宽度的凸轮轴探头与之匹配。
 
凸轮轴轴颈可以用凸轮轴探头或OD探头来测量，对于面表面测量需要 OD面探头。

OD探头（左），面探头（右）

凸轮轴磨削烧伤检测系统 
CamScan 50手动磨削烧伤检测系统
CamScan 50用于小批量应用的手动磨削烧伤和热处理缺陷检测系统，CamScan 50专为满足客车轴等中小型圆形对称零件的质量控制需求而设计。
 
CamScan 100检测凸轮轴磨削烧伤
CamScan 100是一种用于小批量应用的半自动磨削烧伤和热处理缺陷检测系统。 它专为满足客车轴等中小型圆形对称零件的质量控制需求而设计。

CamScan 200用于重型凸轮轴磨削烧伤检测
CamScan 200是用于重型轴的半自动磨削烧伤和热处理缺陷检测系统。 它专为卡车轴等重型圆形对称零件的质量控制需求而设计。

 
CamScan 300半自动凸轮轴磨削烧伤检测系统
CamScan 300 是一种半自动磨削烧伤和热处理缺陷检测系统。 它专为满足客车轴等中小型圆形对称零件的质量控制需求而设计。

CamScan 500C
CamScan 500C 是一种自动磨削烧伤和热处理缺陷检测系统。 CamScan 500C 专为满足客车轴等中小型圆形对称零件的质量控制需求而设计。

RoboScan S-XL
所有 RoboScan都适用于凸轮轴测量。 RoboScan可完全自动化并集成到生产线中。